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Les Hauts de France et les Pays de la Loire seront les régions qui connaîtront le plus de difficultés deux trains sur dix , l'Auvergne-Rhône-Alpes et la Nouvelle-Aquitaine seront les mieux loties quatre et cinq trains sur dix. Côté métro, seules les lignes 1, 14 et Orlyval navette pour l'aéroport d'Orly fonctionnent normalement.

Concernant les lignes 4, 7, 8 et 9, un trafic réduit sera assuré en heures de pointes uniquement 6hh30 et 16h30 - 19h Dans le détail, un train sur trois circulera sur les lignes 4 et 7 en heures de pointe. Un train sur trois fonctionnera sur la ligne 8, uniquement entre les stations Crétail Pointe du Lac et Reuilly Diderot. Transavia, membre du groupe Air France-KLM, a pour sa part supprimé un aller-retour Paris-Marrakech prévu mardi, a indiqué un porte-parole de la compagnie à bas coûts.

Les vols long-courriers ne sont pas impactés. Les Républicains cherchent à faire entendre leurs propositions sur les retraites, se disant prêts à formuler un contre-projet. Pour en bénéficier, rappelle IDF Mobilités, il suffit de se rendre sur le site via. Il n'a pas l'air de comprendre le degré d'exaspération chez les policiers", a déploré Philippe Capon, secrétaire général de l'Unsa-Police. Philippe répondra en direct et en plateau, aux questions de GillesBouleau pic.

Voici les prévisions de notre partenaire La Chaîne Météo pour ce mardi 10 décembre. A 19 heures 10, le site Sytadin ne comptait plus que kilomètres de bouchons dans la région Île-de-France. Mais la CGT, 2e organisation de la branche, ne s'associe pas au mouvement, selon plusieurs sources syndicales.

Elle réclame notamment "la mise en place d'un 13e mois conventionnel, de vraies revalorisations des grilles salariales, une amélioration des conditions de travail". Ils n'ont pas de visibilité", a regretté le vice-président et porte-parole de l'organisation patronale, Fabrice Le Saché, sur France Info.

Avec le service infographie du Figaro, visualisez le parcours. La manifestation démarrera à 13h30 de la place Vauban dans le 7ème arrondissement en direction de la place Denfert-Rochereau.

Ces dernières ont précisé leur questionnement, leur point de vigilance, leur revendication et leurs attentes. En outre, il y a une demande forte de garantie des droits constitués avant la réforme.

Cette clarté a jusqu'ici manqué", estiment dans ce texte les quatre co-signataires, à savoir Jean Pisani-Ferry, coordinateur du programme de M. Macron et enseignant à Sciences Po, le professeur au Collège de France Philippe Aghion, le président délégué du Conseil d'analyse économique rattaché à Matignon Philippe Martin et Antoine Bozio, qui fut l'inspirateur durant la campagne de la réforme et dirige l'Institut des politiques publiques.

Alors qu'Edouard Philippe doit détailler mercredi le projet du gouvernement, une question parmi d'autres est en suspens: comment articuler, à côté de la réforme structurelle, des mesures de gestion, dites "paramétriques", permettant de résorber le déficit du système, qui devrait s'établir entre 8 et 17 milliards en selon les projections?

Ils recommandent ainsi de "renoncer aux mesures d'âge", ciblant l'introduction d'un "âge pivot" à 64 ans pour partir à la retraite, en dessous duquel la pension serait minorée. Les co-signataires appellent aussi à "dissiper la méfiance quant à l'évolution de la valeur des points accumulés" en gravant dans la loi "des règles d'indexation stables et précises, qui s'appliquent même en cas de récession".

Quant à la "gouvernance du système", elle doit être "transparente" et inclure "les partenaires sociaux", écrivent-ils encore.

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Mais on trouve sans difficulté, dans les programmes des candidats aux municipales, des infrastructures incongrues, des services réservés à une minorité, des promesses intenables, des annonces non chiffrées. La grande mode était, en , au vélo en libre service, et, en , au tramway. Ces réalisations, désormais jugés trop coûteuses, ont pratiquement disparu des programmes. En , les candidats ne jurent plus que par le téléphérique. Dans la même veine, à Lille, Jean-René Lecerf UMP propose de restaurer le stationnement gratuit entre 12 heures et 14 heures dans le centre-ville. Rien de mieux pour encourager les gens à emprunter leur voiture. Des candidats, sous diverses étiquettes, proposent ce mode de transport à Nantes, Paris ou Rouen.

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